堯欒2標(biāo)碾盤溝特大橋剛構(gòu)右幅順利合龍
2019.01.18 
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1月17日，堯欒2標(biāo)碾盤溝特大橋剛構(gòu)右幅勝利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目又一個(gè)重難點(diǎn)控制工程獲得突破，為鄭西高速的按期貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
碾盤溝特大橋是全線的控制性工程之一，為雙向四車道高速公路特大橋，長(zhǎng)1127.77米，凈寬12米，是全線跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)橋。橋梁位于分離式路基段，左線上部采用15*30米裝配式T梁+11*40米裝配式T梁+（60+110+60）米連續(xù)剛構(gòu)，右線上部采用15*30米裝配式T梁+10*40米裝配式T梁+（65+110+65）米連續(xù)剛構(gòu)+2*30米裝配式T梁。橋梁下部構(gòu)造采用雙柱墩、方形墩、空心墩、雙肢薄壁墩及樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用樁柱臺(tái)、樁基礎(chǔ)。
碾盤溝特大橋采用掛籃移動(dòng)模架施工工藝，并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，過程中嚴(yán)格控制對(duì)稱平衡澆筑和預(yù)應(yīng)力工程施工質(zhì)量。同時(shí)，項(xiàng)目多次召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作工人進(jìn)行施工工藝、安全技術(shù)、機(jī)械設(shè)備控制要點(diǎn)培訓(xùn)，并做實(shí)過程控制，做到了保障施工安全、質(zhì)量的前提下確保工期的順利跟進(jìn)。（王娜娜）
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