2021.04.27 
來(lái)源：南京地鐵項(xiàng)目 
作者：郭鵬鵬 
4月24日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，南京地鐵項(xiàng)目棲霞山站D區(qū)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)提前5天實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著車(chē)站過(guò)河段主體結(jié)構(gòu)施工取得了階段性勝利。
D區(qū)是車(chē)站的控制性節(jié)點(diǎn)工程，下穿九鄉(xiāng)河，能否按期封頂，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目、乃至全線至關(guān)重要。且因南京城市河道管理部門(mén)‘河道不準(zhǔn)斷流、汛期內(nèi)不準(zhǔn)挖掘、占用城市河道’的要求，項(xiàng)目車(chē)站D區(qū)必須在九鄉(xiāng)河汛期來(lái)臨前完成車(chē)站封頂回填、恢復(fù)河道，保證河道泄洪。
面對(duì)工期緊、場(chǎng)地狹小、交叉施工多等難題，項(xiàng)目以管理?yè)尮て冢啻蔚古殴て?，?yōu)化施工方案，精心組織施工，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各交叉作業(yè)管理，見(jiàn)縫扎針施工，搶晴天，戰(zhàn)雨天，在確保安全、質(zhì)量的前提下保證各個(gè)工序合理銜接、有序施工，在汛期來(lái)臨之前將河水改至車(chē)站頂板上，保證了泄洪過(guò)水?dāng)嗝妗?/p>
項(xiàng)目（棲霞山站）車(chē)站分為5個(gè)施工區(qū)，其中C區(qū)、D區(qū)為過(guò)河段，下穿九鄉(xiāng)河，分兩個(gè)枯水期進(jìn)行施工。D區(qū)長(zhǎng)47.2米，寬21.7米，基坑最深處為18米，屬于深基坑，該區(qū)為地下一層結(jié)構(gòu)，是車(chē)站過(guò)河的重要一環(huán)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)外采用雙排鎖口鋼管樁圍堰，明挖順作法施工。（郭鵬鵬）
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