2023.01.10 
來(lái)源：重慶地鐵18號(hào)線北延工程土建1標(biāo) 
作者：郭瑞冬 黃鵬 
1月3日，重慶地鐵18號(hào)線北延工程土建1標(biāo)七重區(qū)間（七星崗站-重慶站）始發(fā)井兼軌排井基坑開(kāi)挖及初支順利完成，標(biāo)志著七重區(qū)間即將進(jìn)入?yún)^(qū)間正線施工階段。? ??
七重區(qū)間始發(fā)井兼軌排井位于重慶市渝中區(qū)已拆除原山城飯店下方，菜園壩火車(chē)站北側(cè)，呈“凹”字形布設(shè)，結(jié)構(gòu)總體長(zhǎng)度30米，開(kāi)挖深度39.12米，開(kāi)挖土石方量約2.27萬(wàn)方，于2022年5月中旬正式開(kāi)挖，始發(fā)井分兩階段進(jìn)行開(kāi)挖及支護(hù)施工，第一階段支護(hù)形式為板肋式錨桿擋墻，第二階段支護(hù)形式為錨噴+鋼架+支撐；始發(fā)井所處位置地質(zhì)由上至下依次為填土、粉質(zhì)粘土、中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖，無(wú)不良地質(zhì)層，巖體裂隙不發(fā)育，完整性好，始發(fā)井兼軌排井基坑開(kāi)挖屬三級(jí)施工風(fēng)險(xiǎn)。? ??
為確保工程安全平穩(wěn)推進(jìn)，基坑開(kāi)挖始終牢固樹(shù)立“安全第一、穩(wěn)中求進(jìn)”的思想，嚴(yán)格遵循“分層開(kāi)挖、及時(shí)支護(hù)”的原則。施工過(guò)程中，全面貫徹標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理理念，堅(jiān)持“未創(chuàng)樣板不施工，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不驗(yàn)收”，以“樣板引路推進(jìn)品質(zhì)提升”，組織了建設(shè)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行始發(fā)井兼軌排井的樣板驗(yàn)收，通過(guò)樣板工程進(jìn)行分析、總結(jié)、完善工藝參數(shù)和質(zhì)量保證措施，用樣板統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升工程質(zhì)量。開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際揭露的地質(zhì)情況動(dòng)態(tài)優(yōu)化支護(hù)參數(shù)，并不斷完善非爆破基坑開(kāi)挖工藝，有效提升了開(kāi)挖效率；同時(shí)，加強(qiáng)基坑內(nèi)積水的抽排和監(jiān)控量測(cè)，認(rèn)真做好關(guān)鍵工序過(guò)程控制，在確保工程安全、質(zhì)量前提下，順利實(shí)現(xiàn)基坑見(jiàn)底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。? ??
截至目前，七重區(qū)間始發(fā)井基底墊層及底板的施工正在有條不紊的展開(kāi)，施工進(jìn)度滿足工期計(jì)劃安排。下一步，項(xiàng)目將進(jìn)一步完善安全保障措施，安全、謹(jǐn)慎的破壁進(jìn)洞進(jìn)行區(qū)間正線暗挖段開(kāi)挖，全力保障盾構(gòu)下井始發(fā)節(jié)點(diǎn)任務(wù)順利完成。（郭瑞冬 黃鵬）
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