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走近ICD
2017.07.18 
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5月31日，連接?xùn)|非第一大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。6月1日，ICD貨運(yùn)堆場(chǎng)迎來(lái)第一列貨運(yùn)列車(chē)，而承載著中肯友誼的援助大米正是在這里卸貨，運(yùn)往肯尼亞各地，幫助肯尼亞度過(guò)旱災(zāi)。作為參建單位之一，公司承建了蒙內(nèi)鐵路的ICD項(xiàng)目。什么是ICD？三個(gè)簡(jiǎn)單的字母背后卻并不簡(jiǎn)單，讓我們走近ICD，一起來(lái)了解下ICD的故事吧！
ICD全稱(chēng)為Nairobi Inland Container Depot，漢語(yǔ)名稱(chēng)為內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港，即鐵路集裝箱貨場(chǎng)，是中轉(zhuǎn)集裝箱的地方，屬于蒙內(nèi)鐵路的配套設(shè)施之一，它承擔(dān)著中轉(zhuǎn)站的作用，是蒙內(nèi)鐵路的中轉(zhuǎn)樞紐，也是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分。從港口城市蒙巴薩運(yùn)輸?shù)竭_(dá)的集裝箱在ICD中轉(zhuǎn)，肯尼亞各地的集裝箱通過(guò)ICD再運(yùn)往蒙巴薩港，發(fā)往世界各地。
ICD集裝箱堆場(chǎng)包括土建工程、房建工程、三電工程等施工。四公司主要負(fù)責(zé)的是站場(chǎng)路基和鋪軌工程。包括對(duì)老ICD堆場(chǎng)的原辦公區(qū)、生活區(qū)、道路的改造、新區(qū)域的土方挖、換填，水穩(wěn)施工、級(jí)配碎石施工，給排水、消防及通信管網(wǎng)的敷設(shè)，軌道梁及路道梁基礎(chǔ)施工及軌道梁鋼軌安裝，混凝土大板，雨水溝漿砌水溝，聯(lián)鎖塊鋪筑，高桿燈、標(biāo)識(shí)牌、場(chǎng)區(qū)標(biāo)線等交通工程作業(yè)，總的施工面積為43.43萬(wàn)平方米，合同額為8378萬(wàn)美元（其中含振華港機(jī)設(shè)備費(fèi)用2653萬(wàn)美元）。
ICD項(xiàng)目對(duì)公司來(lái)說(shuō)是個(gè)新型施工項(xiàng)目，回想ICD項(xiàng)目的整個(gè)施工過(guò)程，項(xiàng)目也是摸著石頭過(guò)河，但最終也一步一個(gè)腳印地圓滿(mǎn)完成了任務(wù)，其中的艱辛很難用三言?xún)烧Z(yǔ)講述出來(lái)。
化被動(dòng)為主動(dòng)，全力攻堅(jiān)“三邊”工程
項(xiàng)目2016年3月中旬進(jìn)行踏勘，4月初下發(fā)第一版圖紙，7月項(xiàng)目便進(jìn)場(chǎng)施工，由于在設(shè)計(jì)還未成熟就開(kāi)始施工，ICD項(xiàng)目有個(gè)別稱(chēng)——“三邊”工程。“三邊”即“邊設(shè)計(jì)、邊施工、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題邊修改”。搞工程的都知道，在施工過(guò)程中由于設(shè)計(jì)的不成熟，“三邊”工程的不可預(yù)見(jiàn)性、隨意性較大，在施工中隨時(shí)可能因更改設(shè)計(jì)方案而導(dǎo)致停工，影響施工進(jìn)度，想要高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地在7個(gè)月的有效工期內(nèi)完成施工任務(wù)，可謂困難重重。
但這樣的被動(dòng)局面并沒(méi)有困住ICD項(xiàng)目的技術(shù)骨干們，為了盡量減少因變更設(shè)計(jì)對(duì)工期的影響，項(xiàng)目專(zhuān)門(mén)成立了施工技術(shù)管控小組，優(yōu)化施工方案，變被動(dòng)為主動(dòng)，主動(dòng)出擊“三邊”工程，積極攻克小變更，提早預(yù)見(jiàn)大變更。
在技術(shù)主管劉劍的帶領(lǐng)下，施工技術(shù)管控小組加班加點(diǎn)攻克圖紙，多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)排查，遇到小的變更就主動(dòng)出擊設(shè)計(jì)方，說(shuō)服他們按項(xiàng)目的思路修改，減少停工影響；遇到大的變更，便及時(shí)與設(shè)計(jì)人員溝通，爭(zhēng)取早動(dòng)手、早變更，盡量避免施工過(guò)程中的返工，少做無(wú)用功。
因?yàn)槭沁吺┕ぁ⑦呍O(shè)計(jì)，有時(shí)改版圖紙剛下發(fā)不久，新的圖紙又下來(lái)了，為了避免因圖紙審核不清，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)按舊圖紙進(jìn)行施工的現(xiàn)象，工程部安排專(zhuān)人對(duì)新下發(fā)的圖紙及時(shí)進(jìn)行發(fā)放和簽字確認(rèn)。并嚴(yán)格要求技術(shù)人員在施工中及時(shí)了解和熟悉更新后圖紙。為了加強(qiáng)管控，技術(shù)主管也時(shí)常到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查技術(shù)員攜帶的圖紙，杜絕因圖紙問(wèn)題造成的返工。
而對(duì)一些無(wú)法溝通又不能事先進(jìn)行了解的變更，施工技術(shù)管控小組積極與設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通，結(jié)合他們的思路，自己設(shè)計(jì)畫(huà)圖，主動(dòng)找設(shè)計(jì)院確認(rèn)。施工技術(shù)管控小組漸漸成了小設(shè)計(jì)院，包括許多的細(xì)部鋼筋圖，都是技術(shù)管控小組根據(jù)設(shè)計(jì)院的大樣繪制出了細(xì)部的結(jié)構(gòu)圖。
在大家的共同努力下，項(xiàng)目積極扭轉(zhuǎn)了不利的被動(dòng)局面，雖然增加了技術(shù)管理的工作難度，但卻為按期完工爭(zhēng)取了時(shí)間，“三邊”工程也不那么特殊了。
“初心”不變，迅速打開(kāi)工作局面
集裝箱貨運(yùn)堆場(chǎng)項(xiàng)目，專(zhuān)業(yè)較多、工序銜接復(fù)雜，且工期緊，項(xiàng)目手里抱著這塊難啃的骨頭，不知從何處下手。但是為公司拓展海外市場(chǎng)，開(kāi)拓新領(lǐng)域的“初心”不變，項(xiàng)目全體參建人員想方設(shè)法、集思廣議，一方面充分發(fā)揮現(xiàn)有人員的聰明才智，一方面借助外援力量補(bǔ)充迅速打開(kāi)工作局面。
1、主動(dòng)學(xué)習(xí)，尋求外援，加強(qiáng)施工技術(shù)保障。
為了按期完成任務(wù)，進(jìn)場(chǎng)之初，大會(huì)、小會(huì)強(qiáng)調(diào)的都是熟悉圖紙，劉劍在施工前期有一個(gè)月時(shí)間每天召開(kāi)專(zhuān)門(mén)的圖紙學(xué)習(xí)會(huì)議，讓所有技術(shù)管理人員吃透圖紙，將每一條線條、每一道暗溝都講解得很清楚。
項(xiàng)目通過(guò)中路總經(jīng)理部協(xié)調(diào)，招聘了三名專(zhuān)業(yè)的堆場(chǎng)施工技術(shù)人員，在他們的介紹下，招聘了一批地下管網(wǎng)、軌道梁、聯(lián)鎖塊等方面具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工班長(zhǎng)，以點(diǎn)帶面，迅速組織了一批ICD項(xiàng)目技術(shù)中堅(jiān)力量。工作面開(kāi)展以后，各種工序全面開(kāi)展，針對(duì)不同工序進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，尤其注重地下結(jié)構(gòu)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，地下工程不返工，就是對(duì)總體進(jìn)度的最大促進(jìn)。聘請(qǐng)的三位堆場(chǎng)施工技術(shù)人員，給大家講解如何施工，應(yīng)該注意些什么等，先在技術(shù)上做足功課。
2、分區(qū)管理，注重工序，巧妙完成新、老區(qū)擴(kuò)建改建。
ICD項(xiàng)目屬于改擴(kuò)建工程，是在原有鐵路堆場(chǎng)的基礎(chǔ)上改擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施和功能，要求在施工中不但要完成新的擴(kuò)建內(nèi)容，而且還要保證舊的各類(lèi)設(shè)施不受影響，老區(qū)域還存在著建筑物的拆除、地下管網(wǎng)的布設(shè)等困難?！靶挛唇ā⑴f難拆”，必須盡快完成新區(qū)域建設(shè)，將老區(qū)域的設(shè)施移到新區(qū)域來(lái)，方能啟動(dòng)老區(qū)域的建設(shè)。面對(duì)不利因素，根據(jù)工作任務(wù)緊的情況，所有班組開(kāi)設(shè)夜班作業(yè)，24小時(shí)不間斷施工，分片、分區(qū)域進(jìn)行施工管理，注重工序銜接，一環(huán)扣一環(huán)循序進(jìn)行。
為搶抓時(shí)間，工區(qū)各工班將“晚上當(dāng)成白天用，雨天當(dāng)成晴天做”，倒排工期，制定周詳?shù)娜?、周、月施工?jì)劃，每日調(diào)度會(huì)上進(jìn)行總結(jié)，檢查當(dāng)日的任務(wù)完成情況，沒(méi)有完成的說(shuō)明原因，積極尋找補(bǔ)救措施，并每周進(jìn)行一次周計(jì)劃匯總，及時(shí)發(fā)現(xiàn)差距。同時(shí)，制定了以完成小節(jié)點(diǎn)任務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)的獎(jiǎng)罰辦法，一周或兩周，短時(shí)間內(nèi)突擊完成小節(jié)點(diǎn)任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。以重獎(jiǎng)、重罰的措施促進(jìn)施工沿著計(jì)劃的日期向前推進(jìn)。
由于新、老區(qū)域交叉施工，對(duì)已有產(chǎn)品及新施工成品的保護(hù)顯得很重要。尤其是老區(qū)域的管網(wǎng)布設(shè)，因?qū)扔械牡叵鹿芫W(wǎng)走向不明確，而這些供水、消防、供電、排污、通訊等管網(wǎng)還在使用，在敷設(shè)新管網(wǎng)開(kāi)挖時(shí)極易造成對(duì)舊管網(wǎng)的破壞。特別是既有房屋周邊的地下管網(wǎng)，都是先進(jìn)行人工探挖，標(biāo)明管線走向，然后再采用人工開(kāi)挖的方式進(jìn)行開(kāi)挖，影響新管網(wǎng)施工的，按照提前做好的過(guò)渡方案進(jìn)行臨時(shí)遷改后進(jìn)行施工。以確保不傷害到既有的網(wǎng)路，不影響ICD舊區(qū)域的正常生產(chǎn)。做電纜隧道的時(shí)候，由于聯(lián)調(diào)聯(lián)試迫在眉睫，電纜隧道必須盡快施工。但是上面6條66KW的高壓電，與當(dāng)?shù)仉娏謪f(xié)商了幾次，始終沒(méi)得到解決。為了不影響工期，選用熟練的中方挖掘機(jī)操作手，配齊防護(hù)用品，小心翼翼地開(kāi)始工作。用反光桿進(jìn)行標(biāo)識(shí)，安排中方安全員專(zhuān)人進(jìn)行盯控，終于在最短的時(shí)間內(nèi)完成電纜隧道施工，確保上部高壓線得到及時(shí)遷改。為上部軌道梁、水溝的施工創(chuàng)造條件，最終確保了站場(chǎng)鋼軌順利鋪裝的重要節(jié)點(diǎn)要求。
3、集思廣益，尋根探源，攻克技術(shù)難題。
軌道梁施工時(shí)，為了解決振搗不均的問(wèn)題，管理人員幾次三番到現(xiàn)場(chǎng)，最終在鋼模上開(kāi)口，發(fā)揮振搗棒伸入振搗加模板上的平板夯共同作用，解決了施工中振搗不均，漏漿等難題。
地下管網(wǎng)施工時(shí)，由于給水、消防管道為有壓管道，初期試驗(yàn)水壓時(shí)，無(wú)論如何都上不去。為解決管道試壓?jiǎn)栴}，我項(xiàng)目聯(lián)系國(guó)內(nèi)廠家委派相關(guān)技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，重新調(diào)整了管道接頭焊接時(shí)間，更換了更大功率的試壓泵，試壓泵與管道接口處改為法蘭盲盤(pán)，確認(rèn)所有接口處焊接合格，實(shí)現(xiàn)完全密封后，再進(jìn)行打壓，打壓至設(shè)計(jì)壓力要求即停止打壓。最終解決了試驗(yàn)水壓打不上去的難題。
4、多方溝通，釘子精神，外聯(lián)部成施工先行官。
由于ICD項(xiàng)目涉及老場(chǎng)區(qū)的改建，建筑物的拆除，還有地下用水、用電及通信等管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，每走一步都需要外聯(lián)先行溝通、協(xié)調(diào)。但由于當(dāng)?shù)厝说霓k事效率低，一件事情要無(wú)數(shù)次地進(jìn)行溝通，方能達(dá)成協(xié)議。
為了一處建筑的拆除，本該是計(jì)劃內(nèi)的任務(wù)。但是當(dāng)?shù)卦F路公司人員非要左擋右推。為了盡快拿下該工程，外聯(lián)充分發(fā)揮“釘子”精神和“螞蝗”精神，軟磨硬泡、死纏爛打，中午不休息就守在他們辦公室門(mén)口。當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局和營(yíng)運(yùn)公司被他的精神感動(dòng)，紛紛豎起大拇指夸贊。ICD施工能順利的開(kāi)展，外聯(lián)的工作是功不可沒(méi)，充分發(fā)揮了“施工先行官”的作用。
有的放矢，全力狠抓安全管理
ICD場(chǎng)區(qū)施工雖然是場(chǎng)區(qū)化的作業(yè)，但是安全管理工作遠(yuǎn)沒(méi)有想像得那么簡(jiǎn)單。首先是機(jī)械、車(chē)輛的管理，里面有四、五家單位交叉作業(yè)，機(jī)械、車(chē)輛較多，交通安全成了管控的重點(diǎn)。項(xiàng)目與駕駛?cè)藛T簽訂《包保責(zé)任書(shū)》和《安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)》，經(jīng)常性地開(kāi)展安全培訓(xùn)和安全交底，限制車(chē)輛超速行駛，不定時(shí)檢查酒駕，發(fā)現(xiàn)酒后駕駛機(jī)械、車(chē)輛者，立刻開(kāi)除、決不姑息。
還有臨時(shí)用電、高處作業(yè)、吊裝作業(yè)等的管理，每樣都不可小視。場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工班組多，發(fā)電機(jī)是星羅棋布，用電線路也是蜿蜒盤(pán)旋。為了規(guī)范用電安全，對(duì)線路扯的長(zhǎng)，要求工班長(zhǎng)用鋼筋架把線路架空或者地埋，配電柜上鎖，并設(shè)專(zhuān)人管控。前場(chǎng)每天有四名電工對(duì)配電柜、發(fā)電機(jī)及小型機(jī)具的接地，線路破損情況等進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。
ICD場(chǎng)區(qū)作業(yè)不但臨近既有米軌，新建的工程線也是從場(chǎng)區(qū)內(nèi)穿過(guò)。軌道兩邊的施工班組較多，僅我們ICD一標(biāo)的作業(yè)人員最多時(shí)就能達(dá)到1600余人。附近還有不少印度的工廠和周邊百姓。為了提高工人的安全意識(shí)，除了日常的安全培訓(xùn)和安全交底外，施工現(xiàn)場(chǎng)制作了安全文化墻并張貼安全警示標(biāo)語(yǔ)，并為施工現(xiàn)場(chǎng)以外兩公里范圍內(nèi)的群眾發(fā)放了安全宣傳圖集，以圖文并茂的形式開(kāi)展鐵路營(yíng)運(yùn)線外安全教育。
由于大選的臨近，內(nèi)羅畢搶劫、殺人等治安案件頻發(fā)，被列為肯尼亞高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。針對(duì)上述情況，我們加強(qiáng)了與周邊兄弟單位和當(dāng)?shù)馗骶炀值穆?lián)防聯(lián)動(dòng)。營(yíng)區(qū)內(nèi)設(shè)立24小時(shí)應(yīng)急值班室，保障對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置速度，最大限度降低事件對(duì)項(xiàng)目的損失及中方人員的傷害。
堅(jiān)持到底，有志者事竟成
在ICD全體員工的不懈努力下，水穩(wěn)作業(yè)施工、砼大板的施工及聯(lián)鎖塊的鋪筑施工，被監(jiān)理聯(lián)合體確定為樣板，組織舉辦了施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，并獲得了中路總經(jīng)理部頒發(fā)的綠牌獎(jiǎng)勵(lì)，電纜隧道提前完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)也獲得了一張綠牌獎(jiǎng)勵(lì)，ICD項(xiàng)目還獲得1月份施工進(jìn)度綠牌獎(jiǎng)勵(lì)。
從ICD的施工中，項(xiàng)目總結(jié)了兩條經(jīng)驗(yàn)，一是對(duì)地下管網(wǎng)的施工要放在首位，地下工程不能按期完工，地面的各項(xiàng)任務(wù)都會(huì)受到制約。貨場(chǎng)施工是一環(huán)扣著一環(huán)，環(huán)環(huán)緊扣。一個(gè)環(huán)節(jié)耽誤了，就會(huì)影響下面幾個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)都不能如期完成；二是材料的保障是關(guān)鍵，兵馬出動(dòng)，糧草跟不上，想打勝仗那是難上加難，“巧婦難為無(wú)米之炊”說(shuō)的就是這個(gè)道理。
如今ICD項(xiàng)目圓滿(mǎn)結(jié)束了，項(xiàng)目一年來(lái)的經(jīng)歷也驗(yàn)證了“有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚；苦心人天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳”的名言。再難的工程，只要我們有不服輸?shù)木?，有?jiān)持到底的決心，有強(qiáng)有力的工作責(zé)任心作保障，任何事情都可以克服完成，只要你想做，就沒(méi)有辦不成的事。（申慧、劉劍、彭建國(guó)）
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