60個晝夜拼出58公里坦途
2015.11.11 
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5月23日至7月21日，60個日夜的滿血打拼，決勝7月，濮鶴項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)以無限的活力與精力，沖破有限施工期的枷鎖和藩籬，提前10天高質(zhì)效圓滿完成58.353公里的路面施工建設(shè)任務(wù)，踏上勝利的坦途。
濮鶴路面項(xiàng)目位于河南省東北部，是連接濮陽市和鶴壁市的一條重要通道，起始于濮陽西側(cè)孔村南側(cè)，終止于京港澳國道干線淇濱互通立交橋，路線全長58.353公里，主要工程為瀝青上面層的銑刨回鋪、病害處置和橋頭跳車處置，合同工期3個月。幾番耕耘，幾番躊躇，一路走來，項(xiàng)目全體參建人員風(fēng)雨無阻。
無條件執(zhí)行，把安全做好
2015年4月份中標(biāo)后，項(xiàng)目及早動手，爭取主動，迅速組織人員、設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場，僅僅半個月便高效率完成瀝青混凝土拌合站以及駐地的建設(shè)任務(wù)。由于項(xiàng)目是在已通車的高速公路上開展施工建設(shè)，安全是第一位，保通方案的科學(xué)有效性更是顯得尤為重要。為確保保通方案盡早完成審批，項(xiàng)目安排安全工程師全面主抓保通方案的編制工作，公司抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將協(xié)助參與，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研、對繞行路線和繞行距離進(jìn)行綜合比對、多方論證后，最終把初步形成的半幅全封閉施工、分段封閉施工、半幅分段封閉施工和單幅單車道施工四套保通方案中的半幅全封閉施工確定為最有利的保通方案。半幅全封閉施工的保通方案在河南省未有先例，審批難度較大，項(xiàng)目多方努力希望盡早得到批復(fù)，但事與愿違，5月20日批復(fù)下來的方案卻是項(xiàng)目最不愿意也不希望采取的單幅單車道施工方案。
此時，一個月的時間已過，距離節(jié)點(diǎn)工期非常有限。千鈞一發(fā)，果斷決策，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子堅持“只有目標(biāo)，不講條件”的執(zhí)行力，毫無條件地嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主的報批方案。5月23日試驗(yàn)段即可開工，5月25日攤鋪順利完成。經(jīng)檢測，各項(xiàng)試驗(yàn)檢指標(biāo)均符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，這為項(xiàng)目后續(xù)全面掀起路面大干開了個好頭。
張經(jīng)理說：“干了這么多年工程，沒有哪個項(xiàng)目的安全讓我壓力這么大，即便多投入些，也絕不能出現(xiàn)安全事故?！?濮鶴高速公路車流量大、車速快，保證車輛和人員安全、快速同行壓力非常大。按照報批方案，項(xiàng)目在施工前設(shè)置保通區(qū)域，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。每天出工前，項(xiàng)目經(jīng)理張立人都要專門叮囑各作業(yè)面負(fù)責(zé)人和專職安全員，一定要注意安全生產(chǎn)工作。即便如此，他還是每到一個工作面，都仔細(xì)地檢查安全施工情況，看到工地上過往車輛比較多，他還會停下來當(dāng)起臨時安全員。項(xiàng)目副書記姜軍每天也是早出晚歸，對安全保通工作每天開會進(jìn)行總結(jié)布置。自5月正式開工以來，他每天晚上都要坐上巡查車對全線施工路段進(jìn)行安全巡查。
以強(qiáng)化管理掀起大干高潮
時間不等人，面對有限的施工期，項(xiàng)目以管控為抓手，以開源節(jié)流為目標(biāo)，通過抓管理、盯落實(shí)，多措并舉全面夯實(shí)管理基礎(chǔ)，掀起大干高潮。
按照業(yè)主要求，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，項(xiàng)目倒排工期，制定了詳細(xì)的進(jìn)度計劃，將工程目標(biāo)層層細(xì)化，明確到組，具體到人，采取以日保周，以周保月的方法開展施工建設(shè)。成立成本核算領(lǐng)導(dǎo)小組及成本核算辦公室，明確崗位職責(zé)，制定成本核算管理辦法。加大管理力度，強(qiáng)化組織和協(xié)調(diào)，以工程進(jìn)展為核心，根據(jù)崗位需求合理安排人員；現(xiàn)場工程師既是技術(shù)員又是安全員也是機(jī)械調(diào)度員，有效發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的整體利用率；緊盯試驗(yàn)室優(yōu)化各項(xiàng)試驗(yàn)配合比，合理范圍內(nèi)降低材料用量；現(xiàn)場施工每日做日核算，嚴(yán)格控制松鋪厚度和攤鋪寬度，有效控制超厚、超寬的現(xiàn)象。項(xiàng)目經(jīng)理張立人帶著合同部長跟車測量車輛運(yùn)距及監(jiān)督行車路線，以便與運(yùn)輸隊(duì)談判運(yùn)距單價及核實(shí)車輛過路費(fèi)的準(zhǔn)確性。項(xiàng)目成立督導(dǎo)小組，制定獎懲措施，完善考評細(xì)則，每天檢查工程進(jìn)展情況，一天一統(tǒng)計，一天一報告，一周一考評，工程、質(zhì)檢、安全部門全力跟進(jìn)，形成施工高潮。最終項(xiàng)目在勞務(wù)、機(jī)械、材料等方面都比標(biāo)后預(yù)算成本節(jié)約800萬元左右。
優(yōu)勢互補(bǔ)，鎖定目標(biāo)，全力攻堅
面對工期緊、安全壓力大的現(xiàn)狀，項(xiàng)目出主意、想辦法，變壓力為動力，并大膽提出提前完成施工任務(wù)的目標(biāo)。
項(xiàng)目經(jīng)理張立人身兼濮鶴項(xiàng)目和駐信項(xiàng)目兩個項(xiàng)目經(jīng)理，他在兩個項(xiàng)目之間靈活、科學(xué)調(diào)配人員和機(jī)械設(shè)備，在少量增加投入后，項(xiàng)目迅速形成兩個作業(yè)面，你追我趕，齊頭并進(jìn)，兩個作業(yè)面每天能完成9公里的鋪筑任務(wù)。
6月份是施工的黃金季節(jié)，7月份就進(jìn)入雨季，而節(jié)點(diǎn)工期是7月31號。邊通行，邊施工，難度較大。為了完成任務(wù)目標(biāo)，項(xiàng)目全體員工也是拼了。大家起早貪黑，加班加點(diǎn)，不僅要斗酷暑，抗炎熱，還要時刻注意身邊疾馳的車輛，絲毫不能分心。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)每天到施工現(xiàn)場都要提醒大家注意安全，給大家送防暑降溫用品 。
為了拿下最后的攻堅戰(zhàn)，建黨節(jié)這一天，項(xiàng)目還針對兩個作業(yè)面分別成了青年突擊隊(duì)。青年突擊隊(duì)分成四支小分隊(duì)，全面負(fù)責(zé)兩個工作面的施工任務(wù)。不論是烈日炎炎的白天，還是露珠瑩瑩的深夜，他們身上的反光背心從來沒有離開過，他們的目標(biāo)只有一個，他們的任務(wù)也只有一個，那就是：必須圓滿完成全部施工任務(wù)，決勝7月，創(chuàng)譽(yù)濮陽?。T龍泉）
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