2024.04.29 
來源：黨委工作部 
作者：范凱笛 青藏高原，離天空最近的地方，是許多人心中向往的圣地。行走在高原上，伴隨著海拔不斷升高，氧氣含量也在一點(diǎn)點(diǎn)降低，這時(shí)的你可能會(huì)覺得有些胸悶、氣短，甚至感到頭疼，不用懷疑，這一定就是“缺氧”引起的高原反應(yīng)了。在這樣的環(huán)境下，人們往往會(huì)對(duì)“缺氧”產(chǎn)生恐懼，而四公司的筑路人卻選擇了挑戰(zhàn)極限，他們勇往直前，立誓定要在青藏高原上打通一條通往未來幸福生活的隧道。
2017年1月，四公司接下了西藏S5線（拉薩至澤當(dāng)快速通道）的控制性工程——圭嘎拉隧道建設(shè)這一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。圭嘎拉隧道進(jìn)口處海拔為4248米，出口處海拔4117米，隧道左洞長(zhǎng)12.79公里，右洞長(zhǎng)12.78公里。2023年6月28日，圭嘎拉隧道全線貫通，標(biāo)志著這條世界最長(zhǎng)的超高海拔公路隧道，歷時(shí)7年建設(shè)取得決定性勝利。
在這一“世界之最”的背后，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)要面對(duì)的是“世界之難”：圭嘎拉隧道平均海拔達(dá)到4300米，特別是1號(hào)斜井洞口海拔高達(dá)4560米，地質(zhì)情況極為復(fù)雜。施工中面臨著隧道掘進(jìn)和通風(fēng)距離長(zhǎng)、斜井坡度大、高原缺氧、高寒低溫等難題，以及富水、巖爆、瓦斯等不良地質(zhì)條件。如果是在平原地區(qū)，打通同等長(zhǎng)度的隧道至多需要4年時(shí)間，然而在海拔高達(dá)4000多米的西藏，難度增加了無數(shù)倍。對(duì)于長(zhǎng)期在低海拔地區(qū)生活的人們來說，高原反應(yīng)是極其強(qiáng)烈的，輕則頭痛、乏力，重則肺水腫，甚至危及生命。尤其是缺氧，著實(shí)給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的身體和精神都帶來了極大的考驗(yàn)。
“受不了了，頭痛，快送我下山！”在高原僅僅待了一夜的廚師，第二天天剛亮就嚷了起來。隨行醫(yī)生彭建國給廚師一測(cè)血壓，也有點(diǎn)被驚到——高壓165mmHg，低壓125mmHg。彭建國熟練地診療、開藥，并聯(lián)系項(xiàng)目辦公室同事安排車輛送患者下山。高原反應(yīng)是很多人無法邁過的一道坎，不僅僅是廚師，包括工程師和協(xié)作隊(duì)伍人員在內(nèi)，許多初入高原的人，也都出現(xiàn)了不同程度的高原反應(yīng)。走了一批，又來一批，面對(duì)頻繁的人員更迭，項(xiàng)目經(jīng)理周曉兵不禁皺起了眉頭：“這樣下去不是辦法，得盡快解決缺氧問題?！睘榱藨?zhàn)勝這只高原上的“攔路虎”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極研究高原反應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，結(jié)合科技智慧，攻堅(jiān)克難。
在人員選拔方面，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)高超是首要條件。但是，在高原施工僅有這兩項(xiàng)是不夠的，還需要有良好的身體素質(zhì)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)應(yīng)對(duì)高原惡劣環(huán)境和缺氧風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在這一方面可謂是煞費(fèi)苦心，通過嚴(yán)格把關(guān)、層層篩選，最終挑選了一批符合條件的施工隊(duì)伍?！斑@支隊(duì)伍的成員不僅具備高原施工的專業(yè)知識(shí)，還具有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，能夠適應(yīng)高海拔環(huán)境下的工作?！表?xiàng)目總工白永厚說道，“不僅施工隊(duì)伍要精心挑選，項(xiàng)目工區(qū)配置也要齊全，務(wù)必要保證大家的人身安全。”
“醫(yī)療室是必須要建的，就設(shè)置在工區(qū)，離項(xiàng)目員工和一線工人們近些?！敝軙员谘芯拷鉀Q高原缺氧難題的會(huì)上說道，“建國，你看看能不能再聯(lián)系幾位醫(yī)護(hù)人員，組建一支醫(yī)療隊(duì)伍，這樣對(duì)員工和工人們的身體健康保障也更大一些?！薄皥?jiān)守”是建設(shè)者的熱血激情，“關(guān)懷”是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的以人為本，面對(duì)缺氧難題，項(xiàng)目把職工健康放在首位。早已經(jīng)建好的工區(qū)駐地里又傳出了機(jī)械的轟鳴聲，項(xiàng)目工區(qū)內(nèi)醫(yī)療室搭建起來了，并且配備了專業(yè)的醫(yī)療隊(duì)伍和器械設(shè)備，周曉兵也向項(xiàng)目工會(huì)下達(dá)了一條硬性規(guī)定——定期組織員工進(jìn)行健康體檢。同時(shí)，他還不忘叮囑員工：“閑暇之余，大家也要多鍛煉身體，增強(qiáng)體質(zhì)。不過也要注意適當(dāng)鍛煉，身體出現(xiàn)不適，一定及時(shí)就醫(yī)?！?/p>
“小王，你快來看這是什么呀？”結(jié)束了一天隧道洞內(nèi)作業(yè)的工人看到隧道洞口外赫然擺放著兩個(gè)藍(lán)色的集裝箱樣式的“大物件”，不禁有些好奇地呼喚同伴一同圍觀?！斑@是‘移動(dòng)制氧站’，為了幫助大家緩解高原反應(yīng)，項(xiàng)目專門設(shè)置了高原‘氧吧’?！惫^(qū)負(fù)責(zé)人龔航濤給圍觀的工人解釋道，“大家在這里可以吸氧、休息，相互溝通交流，有助于減緩、改善胸悶氣短、呼吸困難等血氧不足導(dǎo)致的高原病癥狀?！甭牭竭@些，工人們歡呼起來，紛紛夸贊項(xiàng)目考慮得非常細(xì)心周到。
坡度高達(dá)13%的超高坡度斜井施工通風(fēng)是影響圭嘎拉隧道斜井施工進(jìn)度的一大難題，高原缺氧加上斜井內(nèi)空氣不流通，缺氧反應(yīng)和施工粉塵讓建設(shè)者們難上加難?！安恍辛?，我覺得有些呼吸困難！”洞內(nèi)正在作業(yè)的一名工人突然覺得有些呼吸困難，急忙向龔航濤匯報(bào)這一情況。“由于洞內(nèi)氧氣含量低，加上掘進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的粉塵過大，最近不少工人都來反映情況，在洞內(nèi)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)身體不適。”龔航濤在斜井施工方案研討會(huì)上說道?！耙欢ㄒ鉀Q洞內(nèi)施工環(huán)境問題！”周曉兵聽后明確表態(tài)。
項(xiàng)目總工白永厚通過查詢相關(guān)資料、咨詢專家教授等多種途徑苦尋隧道施工送氧通風(fēng)辦法。“要不咱們邀請(qǐng)一些專家來為項(xiàng)目制定通風(fēng)方案吧。”白永厚在隧道通風(fēng)方案研討會(huì)上說，“昨天我和一位隧道技術(shù)專家咨詢的時(shí)候，他向我推薦了西南交通大學(xué)郭春教授，據(jù)說這位郭教授對(duì)這一領(lǐng)域非常有研究。”這一建議提出，眾人紛紛表示贊同。“可以先與郭教授聯(lián)系，邀請(qǐng)他到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看。”工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人劉永杰提議。
說干就干，解決問題刻不容緩。白永厚第二天便與郭春教授取得聯(lián)系，一周后郭教授便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)來到項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地勘察，并研究制定出前期采用壓入式通風(fēng)、后期采用巷道式通風(fēng)的方案。通過引進(jìn)通風(fēng)除塵臺(tái)車，對(duì)隧道施工過程中引起的粉塵進(jìn)行過濾，采用電動(dòng)裝載機(jī)和電動(dòng)挖掘機(jī)，大大減少機(jī)械設(shè)備尾氣排放，從而改善洞內(nèi)空氣質(zhì)量。雙管齊下，終于解決洞內(nèi)通風(fēng)排風(fēng)問題，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的同時(shí)，改善了作業(yè)環(huán)境。
從“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”的“兩路”精神，到“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”的“老西藏精神”，在這片雪域高原上，四公司的建設(shè)者們傳承弘揚(yáng)先輩精神，以“大雪壓青松，青松挺且直”的頑強(qiáng)毅力鏖戰(zhàn)7年，歷經(jīng)2000多個(gè)難熬的日日夜夜，完成了一個(gè)又一個(gè)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)。奮斗不止，精神不怠，未來的征程里，他們將繼續(xù)向一道又一道難關(guān)發(fā)起挑戰(zhàn)！
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