綜合發(fā)展
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科技創(chuàng)新
IV級圍巖公路雙車道隧道全斷面施工工法
2021.07.29 
來源：工程技術(shù)部 
作者：李海風(fēng)
? ? ? 《IV級圍巖公路雙車道隧道全斷面施工工法》項(xiàng)目依托我公司承建的西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路隧道項(xiàng)目。全斷面開挖法不僅減少了對圍巖的擾動，充分利用了圍巖的自穩(wěn)能力，同時減少對上導(dǎo)初支多次應(yīng)力分配；而且提高了施工效率，加快了施工進(jìn)度，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
采用全斷面法施工可減少對圍巖的多次擾動，充分發(fā)揮圍巖的自承作用，更加符合“新奧法”設(shè)計(jì)理念。全斷面法施工可一次創(chuàng)造大的作業(yè)空間，較分部法施工可減少工序轉(zhuǎn)換時間，可使各道工序盡可能平行交叉作業(yè)，提高施工進(jìn)度；同時，全斷面法施工機(jī)械化程度高，可有效減少勞動力配置，降低作業(yè)人員工作強(qiáng)度，縮短循環(huán)時間，提高工作效率，經(jīng)濟(jì)效果顯著。全斷面法一次掘進(jìn)開挖量大，通過嚴(yán)密爆破設(shè)計(jì)，并在施工過程不斷根據(jù)地質(zhì)圍巖情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，減少一次爆破用藥，達(dá)到光爆效果，節(jié)省成本。?全斷面法施工一次輪廓成型，及時封閉成環(huán)，對初期支護(hù)質(zhì)量和作業(yè)安全有利。
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