鄭州項(xiàng)目正式竣工通車
2018.11.16 
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11月16日10時(shí)，在所有參建人員的見證下，鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路二期工程正式通車，這標(biāo)志著首個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)——鄭州航空港區(qū)正式形成“高速繞城”，也標(biāo)志著鄭州項(xiàng)目歷時(shí)三年多的建設(shè)任務(wù)圓滿畫上句號(hào)。
鄭州機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路位于河南省鄭州市東部，南北走向，其二期工程接已建成通車的一期，途經(jīng)鄭州中牟縣、開封杏花營(yíng)鄉(xiāng)、開封尉氏縣，總建設(shè)里程45.102公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120千米。公司承建的鄭州項(xiàng)目起點(diǎn)位于中牟縣狼城崗鎮(zhèn)瓦坡村西南連霍高速，路基工程全長(zhǎng)9.005千米，路面工程全長(zhǎng)15.805千米，另包含汴西互通、雁鳴湖互通及官渡互通（僅路面工程）三個(gè)互通圈，官渡收費(fèi)站、中牟東收費(fèi)站及官渡服務(wù)區(qū)。全線共有橋梁27座，包括大橋2座、分離式立交橋10座，互通式立交橋2座，雁鳴湖互通內(nèi)匝道橋6座，汴西互通內(nèi)匝道橋4座，鄭開大道舊橋改造1座，預(yù)留鄭開輔道橋2座。涵洞通道30 座。
由于項(xiàng)目地處黃河沖積平原，沿線所經(jīng)之處基本上為農(nóng)田，導(dǎo)致筑路材料極為缺乏，且區(qū)域人口稠密，環(huán)境復(fù)雜，交通發(fā)達(dá)，車輛較多，協(xié)調(diào)難度大。項(xiàng)目上跨連霍高速與鄭汴物流通道，下穿鄭徐高鐵與鄭開城際鐵路，橫跨運(yùn)糧河、西干渠、趙口總干渠，施工難度大，保通壓力大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。將近兩個(gè)億的設(shè)計(jì)變更給工程進(jìn)展帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。且環(huán)保高壓下，項(xiàng)目總停工時(shí)間超過(guò)一年，工期緊張。
自2015年6月開工以來(lái)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子以“工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、工程管理標(biāo)準(zhǔn)化”為抓手，高起點(diǎn)定位、高目標(biāo)導(dǎo)向、高效率推進(jìn)、高水準(zhǔn)落實(shí)，將各項(xiàng)工序逐一細(xì)化、分解，落實(shí)、提高?，F(xiàn)場(chǎng)工程師專崗專職，認(rèn)真落實(shí)，各部門協(xié)調(diào)配合、團(tuán)結(jié)一心，在克服施工難點(diǎn)的同時(shí)，培育了具有凝聚力、執(zhí)行力和創(chuàng)造力的高效團(tuán)隊(duì)。
在業(yè)主10月6日組織的全面竣工驗(yàn)收工作中，項(xiàng)目綜合得分98.4分，在四個(gè)標(biāo)段中穩(wěn)居第一；其中最為關(guān)鍵的瀝青路面平整度結(jié)果為0.486毫米,創(chuàng)全省新高。此外，項(xiàng)目自主研發(fā)創(chuàng)新的40m箱梁預(yù)制工藝獲得河南省高速公路建設(shè)項(xiàng)目“省級(jí)樣板工程”。
三年來(lái)，鄭州項(xiàng)目把優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量作為公司對(duì)外展示的窗口，項(xiàng)目的各項(xiàng)成績(jī)不僅得到了業(yè)主的高度肯定，更得到了省交通廳的大力贊揚(yáng)，提高了企業(yè)形象及知名度，拓展了企業(yè)在河南市場(chǎng)的影響力。（趙秋中）
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