大麗高速公路建成通車
2013.12.31 
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12月30日上午10時，大麗高速公路正式建成通車，通車典禮在麗江收費站舉行，云南省交通運輸廳、公投公司、大理州、麗江市委領(lǐng)導(dǎo)和所有參建單位代表參加了通車典禮，通車典禮在一片熱烈的氣氛中舉行并完成。
大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的杭州至瑞麗公路的聯(lián)絡(luò)線，是我國第一條通達(dá)藏區(qū)的高速公路和國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略重點公路建設(shè)項目之一，路線全長259公里，主線長192公里，連接線67公里，概算總投資188億元，是云南省迄今為止里程最長、投資最大的高速公路項目。公司承建標(biāo)段施工里程為14.823公里，合同金額3.5172億元，橋梁20座（單幅計），全長4.284公里，隧道一座，全長963米（單幅計），橫跨2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，11個自然村落，緊靠環(huán)洱海旅游線路，旅游人數(shù)、地方車輛較多，且雨季較長，給施工帶來了諸多困難。
雙廊隧道為公司承建標(biāo)段控制性工程之一，該隧道處于強風(fēng)化玄武巖層之中，洞口淺埋段長，地質(zhì)情況復(fù)雜，技術(shù)難度大。為攻克技術(shù)難題，項目自進(jìn)場就成立了隧道QC小組，提出了“提高隧道風(fēng)化玄武巖光爆質(zhì)量”的課題研究，研究并提煉出一套系統(tǒng)完整的風(fēng)化玄武巖隧道光面爆破施工技術(shù)、施工工藝，并在施工過程中不斷推廣和應(yīng)用，為雙廊隧道順利施工提供了技術(shù)支持，節(jié)約了施工成本，得到上級專家高度評價，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
在路基、橋梁施工過程中，項目組織開展了QC小組活動，充分發(fā)揮了小組成員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，并使小組成員熟練掌握了施工工程所應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝，提高了QC小組的整體水平，為項目重點、難題、節(jié)點工程的順利攻關(guān)，各項施工任務(wù)的有效進(jìn)行提供了技術(shù)保證。
經(jīng)過項目全體參建人員近四年的共同努力，大麗高速公路正式建成通車，這意味著從昆明一路到麗江實現(xiàn)了全程高速，全程駕車6.5個小時可到達(dá)，同時也將帶動這兩個旅游城市的進(jìn)一步發(fā)展，對于發(fā)揮沿線旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，起到極大的助推作用。（大麗項目）
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