懷邵衡鐵路項目順利通過全國鐵路建設(shè)標準化現(xiàn)場觀摩
2015.09.10 
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9月8日，懷邵衡鐵路項目順利通過全國鐵路建設(shè)標準化現(xiàn)場觀摩。當日下午，參加中國鐵路總公司鐵路建設(shè)標準化管理現(xiàn)場觀摩會的與會領(lǐng)導(dǎo)在中國鐵路總公司工程管理中心主任李志義的帶領(lǐng)下現(xiàn)場觀摩了公司懷邵衡鐵路8標項目標準化施工情況。滬昆客專湖南公司（懷邵衡鐵路公司）副總經(jīng)理兼總工程師李國斌，局董事長、黨委書記杜會民，局副總經(jīng)理楊振偉以及公司總工程師王豪、公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理阮明和等陪同觀摩。
據(jù)悉，全路建設(shè)標準化管理現(xiàn)場會是國家鐵路建設(shè)系統(tǒng)在推進標準化建設(shè)方面的最高級別會議，旨在推進中國鐵路標準化管理水平。此次現(xiàn)場觀摩會是中國交建系統(tǒng)內(nèi)首次迎接的鐵路建設(shè)標準化現(xiàn)場觀摩會，公司作為唯一一家路外參建單位參與觀摩，對展示公司良好企業(yè)形象、進一步提升公司鐵路建設(shè)標準化管理水平具有極其重要的意義。
懷邵衡鐵路起于湘西交通樞紐懷化南站，經(jīng)湖南人口最多的邵陽（市），東至中南重鎮(zhèn)衡陽市的衡陽東站，全長318公里，總投資324.3億元。懷邵衡鐵路連接中國縱向和橫向最長高鐵干線——京廣高鐵和滬昆高鐵，建成后將成為中西部地區(qū)通往東南、華南沿海地區(qū)的最便捷通道，大大增強湘西南地區(qū)經(jīng)濟活力。
觀摩期間，觀摩團沿線查看了公司懷邵衡鐵路8標項目3公里范圍內(nèi)的5座橋梁、3段路基、深路塹路基邊坡防護以及2#鋼構(gòu)件綜合加工廠等施工現(xiàn)場。在DK285+204.38-DK285+321.5路基段，局楊振偉副總經(jīng)理向與會人員簡要介紹了二公局基本概況、鐵路發(fā)展歷程，項目工程概況以及項目標準化建設(shè)情況。
公司承建的懷邵衡鐵路8標地處湖南省衡陽市衡陽縣境內(nèi)，標段全長44.72公里，造價19.43億元，主要工程包括路基、橋涵（含T梁預(yù)制架設(shè)）、隧道、站場、大型臨時設(shè)施以及過渡工程。重難點工程是蒸水2#特大橋，主跨為130米連續(xù)梁。施工過程中，懷邵衡鐵路8標嚴格執(zhí)行“四個標準化”要求，以“專業(yè)化、工廠化、機械化、信息化”為支撐，全力打造“優(yōu)質(zhì)鐵路、平安鐵路、和諧鐵路”。
“項目路基深路塹高邊坡開挖采用分層順坡和縱向臺階法開挖，逐級逐段開挖、逐級防護，有效降低了防護工程的施工難度，防止了邊坡滑塌?！本謼钫駛ジ笨偨?jīng)理現(xiàn)場介紹到，“橋梁下部結(jié)構(gòu)采用無體內(nèi)拉桿模板施工工藝。該工藝具有模板鋼度大、省去了腳手架、防止爆模的優(yōu)點，降低了安全風(fēng)險，提高了施工效率，同時也改善了工人的施工環(huán)境。”
“2#鋼構(gòu)件綜合加工廠承擔(dān)二分部26公里范圍內(nèi)所有橋、涵和隧道的鋼筋加工以及8標所有7座隧道的鋼構(gòu)件加工任務(wù)，總加工噸位數(shù)31000T。全廠配備各類設(shè)備30余臺套”，在2#鋼構(gòu)件綜合加工廠，項目二分部經(jīng)理莫思勝向觀摩人員介紹到。
2#鋼構(gòu)件綜合加工廠以“專業(yè)化、工廠化、機械化、信息化”為支撐手段，由辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及廠內(nèi)運輸?shù)缆方M成，生產(chǎn)區(qū)主要分橋梁鋼筋加工區(qū)、隧道鋼構(gòu)件加工區(qū)和涵洞鋼筋加工區(qū)，每類生產(chǎn)區(qū)劃分為原材區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)，實行工廠化管理，所有鋼筋及鋼構(gòu)件均在工廠內(nèi)集中加工。
“鋼構(gòu)件集中加工主要有以下優(yōu)點：一是省材，所有鋼材統(tǒng)籌配料，降低損耗；二是省工，實行工廠化集中加工，便于采用先進的加工設(shè)備，提高生產(chǎn)效率；三是省時，集中加工配送把半成品、成品提前運至施工現(xiàn)場后，直接進入下一道施工工序，節(jié)省現(xiàn)場加工時間，加快橋涵的施工進度；四是質(zhì)量好，機械化加工提高加工精度，標準化加工保證了質(zhì)量；五是安全，通過工廠化管理，專業(yè)化施工，提高特種設(shè)備及其它機械化設(shè)備的使用效率，有效降低了作業(yè)人員的安全風(fēng)險；六是全天候，工廠化加工不受天氣影響，確保了加工作業(yè)的連續(xù)性。”現(xiàn)場交流過程中，莫思勝經(jīng)理講到，“傳統(tǒng)手工加工鋼筋籠6人每小時加工成品鋼筋籠300公斤，采用鋼筋籠自動滾焊機2人每小時加工成品鋼筋籠1500公斤，通過機械化大大提高了生產(chǎn)效率?！痹阡摌?gòu)件綜合加工廠內(nèi)，觀摩人員觀看了鋼筋籠滾焊機、離子切割機和聯(lián)合沖剪機、工字鋼冷彎機和逆變式氣體保護焊機等機械設(shè)備操作。
觀摩期間，鐵路總公司工管中心主任李志義對于中交二公局懷邵衡鐵路項目在施工過程中全力推進標準化管理的積極行為給予高度評價。滬昆客專湖南公司（懷邵衡鐵路公司）副總經(jīng)理兼總工程師李國斌等懷邵衡鐵路公司領(lǐng)導(dǎo)對于中交二公局為懷邵衡鐵路建設(shè)所做的大量工作和突出貢獻表示感謝，并要求項目及時提煉、總結(jié)、推廣在標準化管理方面的成功經(jīng)驗，爭創(chuàng)全國在建鐵路施工樣板工程。“沒想到中交在鐵路上干這么好！不錯！不錯！”“在這個鋼筋加工廠里面，我們真正看到了四個標準化的充分運用。”觀摩人員對項目的標準化建設(shè)贊不絕口，競相拍照，并紛紛在資料擺放點翻閱項目工程資料、項目管理制度（書冊）、工藝控制流程（書冊）、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝介紹折疊頁、宣傳畫冊等，索要項目資料。
此次觀摩會規(guī)格高、參與單位多，主要有來自全國18個重點城市鐵路局長、工程質(zhì)量安全監(jiān)督站站長、全國40條在建鐵路項目業(yè)主單位負責(zé)人等近90人參加。此次觀摩會的成功舉辦，不僅有利于項目縱深推進標準化管理，全力確保安全、質(zhì)量、進度、效益、環(huán)保等管理目標的順利實現(xiàn)，更展示了項目的標準化建設(shè)亮點，為公司在全國鐵路建設(shè)領(lǐng)域樹立了良好的企業(yè)形象，進一步增強了公司在全國鐵路建設(shè)市場的影響力和知名度，對公司的可持續(xù)發(fā)展起到了實質(zhì)性的推進作用。（黨群工作部）
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