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太焦高鐵九標(biāo)路基施工受到鐵總工管中心好評(píng)
2017.08.10 
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8月8日，中國(guó)鐵路總公司工管中心教授級(jí)高工張先軍、劉好正到太焦高鐵九標(biāo)進(jìn)行路基專(zhuān)項(xiàng)檢查，大西公司、太焦指及設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位領(lǐng)導(dǎo)隨同檢查。項(xiàng)目路基施工新工藝及安質(zhì)管控得到工管中心領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。
檢查期間，工管中心領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)了解了太焦高鐵九標(biāo)在螺桿樁樁頭樁帽施工過(guò)程中采用“前截法”取代傳統(tǒng)的混凝土凝固后截樁頭，人工挖掘樁帽孔的“后截法”的施工工藝。新工藝在成樁完成混凝土初凝前2小時(shí)之內(nèi)截樁頭，再用機(jī)械式樁帽成型器挖掘樁帽孔，減少了后續(xù)成樁時(shí)樁機(jī)對(duì)樁造成的觸碰等干擾，有效保證了樁頭密實(shí)度和外觀質(zhì)量，大大提高了施工效率和1類(lèi)樁率，受到的領(lǐng)導(dǎo)的一致表?yè)P(yáng)。
在高平東站螺桿樁施工點(diǎn)檢查期間，檢查人員登上鉆機(jī)操控室，對(duì)螺桿樁鉆機(jī)操作全過(guò)程進(jìn)行了解，高度評(píng)價(jià)了項(xiàng)目路基螺桿樁施工工藝。并提出以樁長(zhǎng)和電流兩個(gè)數(shù)值對(duì)螺桿樁施工效果進(jìn)行雙控、結(jié)合驗(yàn)標(biāo)進(jìn)一步完善中控平臺(tái)的顯示參數(shù)的建議，更好地指導(dǎo)項(xiàng)目路基螺桿樁施工。
在晉城東站強(qiáng)夯工施工點(diǎn)和經(jīng)理部?jī)?nèi)業(yè)檢查點(diǎn)，檢查人員現(xiàn)場(chǎng)查看了強(qiáng)夯設(shè)備、地質(zhì)環(huán)境、施工質(zhì)量;仔細(xì)查閱了關(guān)于螺桿樁和強(qiáng)夯的工藝性試驗(yàn)方案及總結(jié)、技術(shù)交底記錄等各類(lèi)驗(yàn)證性資料。
總結(jié)會(huì)議上，工管中心對(duì)項(xiàng)目施工工藝創(chuàng)新、質(zhì)量施工控制以及現(xiàn)場(chǎng)文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等表示了充分肯定。希望項(xiàng)目堅(jiān)持當(dāng)前鐵路施工的“一個(gè)理念”，即“樣板先行，以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保運(yùn)營(yíng)安全”，“兩個(gè)方向”，即“加強(qiáng)安全質(zhì)量意識(shí)；加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)”，鼓勵(lì)項(xiàng)目要繼續(xù)大力推廣路基施工的新工藝、新方法，工管中心將適時(shí)組織全線(xiàn)施工單位到九標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行觀摩。（劉濤、祁?。?
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