公司承建的宣曲高速公路建成通車 曲靖到宣威一個(gè)小時(shí)可達(dá)
2017.12.01 
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11月30日上午10時(shí)，云南省宣威至曲靖高速公路正式建成通車，標(biāo)志著G56杭瑞高速公路云南段全部打通，從曲靖至宣威由之前的兩個(gè)小時(shí)車程縮減為一個(gè)小時(shí)。
宣曲高速公路由中國交建采用“BOT+EPC+地方政府補(bǔ)貼”模式建設(shè)，項(xiàng)目投資總額96.37億元。公路起于曲靖市宣威城南，途經(jīng)宣威市、沾益區(qū)、經(jīng)開區(qū)、馬龍縣，止于馬龍縣小瓦倉村。路線全長104.85公里，全線設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里。公司分別承建了宣曲高速公路四分部、五分部兩個(gè)項(xiàng)目，其中宣曲四分部主線位于曲靖市沾益區(qū)、麒麟?yún)^(qū)境內(nèi)，公路總長7.784公里，合同工期36個(gè)月,合同額11.26億元，工程內(nèi)容包括路基、橋梁、隧道；宣曲五分部主線位于曲靖市馬龍縣境內(nèi)，全長6.599公里，合同額3.61億，設(shè)計(jì)雙向6車道，工程內(nèi)容包括橋梁、路基。
自開工建設(shè)以來，公司緊抓云南省十三五規(guī)劃戰(zhàn)略機(jī)遇，打造企業(yè)品牌。其中四分部的控制性工程石馬龍山隧道，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，多措并舉有效克服了地質(zhì)復(fù)雜、圍巖變化大、斷層破碎帶、滲水量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等不利因素，提前8天順利實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，受到了宣曲高速公路指揮部及監(jiān)理單位的一致肯定和好評(píng)，且其出口端作為標(biāo)準(zhǔn)化施工亮點(diǎn)受到云南省多家單位觀摩；五分部全力打造標(biāo)準(zhǔn)化“明星”梁場(chǎng)，按照“工廠化、集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化”的要求，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，積極吸收引進(jìn)箱梁鋼筋整體綁扎、整體吊裝等技術(shù)，自主研發(fā)創(chuàng)新龍門吊供電系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)和工藝亮點(diǎn)，先后迎來云南省內(nèi)90多家單位的現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，獲得了各級(jí)單位的好評(píng)，塑造了良好的企業(yè)形象。
宣曲高速公路的通車打通了G56杭瑞高速公路云南段，使云南省公路交通與國道緊密連接，云南將更暢通地融入“一帶一路”，對(duì)完善云南省高速公路網(wǎng)，促進(jìn)滇東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（梁勝陽、宋亞明）
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